Da differenti studi geologici si evince che la costruzione di tunnel e gallerie sia il settore più complicato dell’ingegneria civile.

Proprio per questo motivo, in fase di progettazione, è necessario tenere presente molteplici fattori naturali e tecnico-costruttivi, quali ad esempio:

  • tipologia di terreno;
  • dimensione del tunnel/galleria;
  • sollecitazioni meccaniche;
  • tipologia di servizio, che la galleria fornirà (ferroviaria, stradale, ecc.);
  • presenza/pressione dell’acqua: umidità e falde possono influire negativamente sia nella fase di costruzione dell’opera che durante i lavori, creando notevoli problemi negli anni a venire;
  • elementi necessari per l’impermeabilizzazione, tra cui la membrana portante BORSALEAF;
  • azioni preventive per una sicura e lunga durata dell’opera.

 

         

La tenuta dell’impermeabilizzazione, molte volte, viene sottovalutata con conseguente difficoltà durante l’esecuzione dei lavori.

A seconda del tipo di lavoro, la Borsa Industrie Plastiche s.r.l. è in grado di offrire la membrana più idonea con elevate prestazioni fisico-meccaniche, tra cui l’alta flessibilità.

Tra i prodotti più richiesti dal mercato nazionale ed internazionale offriamo:

  • BORSALEAF T, geomembrana opaca – 1,5/2,0 mm;
  • BORSALEAF WP SL, geomembrana con strato di segnalazione – 1,5/2,0 mm;
  • BORSALEAF TT, geomembrana traslucida, per un ottimo controllo delle saldature – 1,5/2,0 mm.

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Nel prossimo articolo, andremo ad analizzare più nel dettaglio la posa della membrana BORSALEAF e la sua importanza nell’ingegneria civile.